Тюнинг двигателя в Официальном дилере Subaru Санрайз Групп

Недобросовестные менеджеры по продажам, в частности старший менеджер Попов Д. А., при сдаче автомобиля в traid in подсунули Договор комиссии вместо Договора купли-продажи (как в нормальных салонах, тем более дилерских центрах), не разъяснив все прелести этого документа. Когда я разобрался сам во всех тонкостях этой подставы, было уже поздно. На мою просьбу поменять Договор комиссии на ДКП последовал отказ с пожеланием на будущее, внимательнее читать, что подписываю. Так что, если хотите, чтобы автомобиль числился на вас после сдачи в traid in, подписывайте Договор комиссии. Не думал, что ОД Subaru способен на такие схемы.

Ужасное место. Менеджеры не клиенто ориентированы. Куда смотрит руководство и японцы. Не умеют работать, от слова вообще. Или Он так испортил впечатление. Предварительно договорились, приезжаю все заняты, вот смотрите, интересно покупайте, нет , у нас много работы. И это работа?

12 октября передал машину для выполнения работ по отзывной компании (замена патрона подушки безопасности + замена пружин клапанов двигателя). Вежливый менеджер Афанасий все рассказал, определили сроки и т.п. вопросов нет. 13 октября забрал машину и уже приехав домой решил посмотреть под капот: - Весь моторный отсек в масле , отмывал долго. - уровень масла по щупу выше верхней отметки!!!! (судя по часам на приборке АКБ поставили часа в​ два ночи, может спешили домой и в темноте не увидели метки?) - цвет масла черный (замену масла я сделал 6 октября и после машина не двигалась, до 11 – я был в командировке), по все видимости доливалось что то далеко не свежее. Чудес не бывает. Ну и в финале решил я сложить зеркала и топать пешком в магаз за маслом… Не с первого раза получилось. Блок управления зеркалами утоплен под накладку, кнопки еле нажимаются… ​ Был там первый раз и осадок остался не приятный... ​

Были там с женой в 14 году, зашли сейчас. Ничего не поменялось. Всё те же предоставленные сами себе клиенты и напыщенные самодовольные продавцы. Записал компаньона ЗАРАНЕЕ на тестдрайв нового форестера. Пришли в назначенный день - никто не в курсе записи. Ну ладно, оформились, поехали. На этот раз нам попался наиболее типичный представитель (имхо) местных "продавцов" по имени Андрей. Я уже знал маршрут, т.к. проехался накануне. Ещё раз: мы приехали на тестДРАЙВ СУБАРУ. Но это мы так думали. Вместо известного маршрута по пустынным дорожкам под КАДом, "менеджер" Андрей повел машину в жилую зону (!) авиагородка, пытаясь там "отжигать" вдоль домов и позорно заезжая в неожиданные для него тупики. Я сам не строгий исполнитель скоростного режима, но скорость в такой тихой жилой застройке и придомовой территории для меня закон. Вишенкой на торте нам была продемонстрирована работа адаптивного круиз-контроля в городском трафике (!!!) - несомненно, главное УНИКАЛЬНОЕ достоинство этого автомобиля, за которым люди и приходят в СУБАРУ. И, да! Зачем-то нам ещё было рассказано, как некорректно этот круиз работает на тойотах (никто об этом не спрашивал). На мой вопрос про другой привычный маршрут поездки, где клиент может почувствовать машину, Андрей ответил, что туда мы уже не поедем. Не знаю почему. Видимо, некогда было ему. Вот такой у нас получился эффектный тест субару: потолкались в городском трафике на светофорах, ощутив прелести современных технологий. Большое спасибо коллективу салона Пулковский за блестящую демонстрацию новинок бренда и потраченное наше время!

Добрый день. У меня субару аутбек 2016 г., 2,5 литра. Пытался ТО1 (15000) пройти у Вас (Пулково), заломили цену порядка 17 тыс. руб. В результате прошел ТО в Москве в Крылатском у официального дилера. за 12 тыс. руб. Вчера хотел записаться в Пулково на второе ТО2 (30000), опять запросили цену порядка 27500 руб. В Москве в Крылатском у официального дилера озвучили цену 18500 руб. Масло или субаровское, или мотюль. Не слишком ли крутая разница в 9 тыс. рублей?

Мастера создают впечатление, что только они хорошо разбираются в автомобилях и поэтому будь рад, что ты к ним приехал. А они как будто хозяева и распоряжаются сами всем. То есть они решают, делать ли тебе диагностику и сколько времени потребуется на ремонт, надо - увеличат. Безобразие!